স্ট্রেইট অ্যাক্সেলের বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের অফ-রোড পারফরম্যান্সের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, তবে স্বাধীন সাসপেনশনের মতো অন্যান্য সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় তাদের সীমাবদ্ধতাও রয়েছে।
স্ট্রেইট এক্সেল অফ-রোড পারফরম্যান্স:
স্থায়িত্ব: স্ট্রেইট অ্যাক্সেলগুলি শক্ত এবং টেকসই, যা তাদেরকে অফ-রোড ড্রাইভিং এর কঠোরতা সহ্য করতে সক্ষম করে তোলে, যার মধ্যে পাথুরে ভূখণ্ড, কাদা এবং অসম পৃষ্ঠগুলি অতিক্রম করা সহ।
ট্র্যাকশন: স্ট্রেইট এক্সেলগুলি অফ-রোড পরিস্থিতিতে ভাল ট্র্যাকশন প্রদান করে কারণ তারা উভয় চাকাকে একই অ্যাক্সেলের উপর শক্তভাবে মাটিতে রোপণ করে, যা অসম পৃষ্ঠে এমনকি সামনের গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে।
আর্টিকুলেশন: যদিও স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমগুলি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর আরও ভাল চাকার আর্টিকেলেশন অফার করে, তবে সোজা অ্যাক্সেলগুলি এখনও শালীন উচ্চারণ প্রদান করতে পারে, বিশেষ করে ওয়ে বার ডিসকানেক্ট বা আফটারমার্কেট সাসপেনশন উপাদানগুলির মতো পরিবর্তনগুলির সাথে।
সরলতা: স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় সোজা অক্ষের কম চলমান অংশ থাকে, যা দূরবর্তী অফ-রোড অবস্থানে উপাদান ব্যর্থতার ঝুঁকি কমাতে পারে।
এর সীমাবদ্ধতা সোজা অক্ষ অফ-রোড:
রাইডের গুণমান: স্ট্রেইট অ্যাক্সেলগুলি সাধারণত স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় একটি রুক্ষ রাইডের ফলে, বিশেষ করে অসম ভূখণ্ডে, যা বর্ধিত অফ-রোড ভ্রমণের সময় বাসিন্দাদের জন্য অস্বস্তির কারণ হতে পারে।
সীমিত চাকা ভ্রমণ: স্বতন্ত্র সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় স্ট্রেইট এক্সেলগুলিতে সাধারণত কম চাকা ভ্রমণ থাকে, যা তাদের চরম বাধাগুলির সাথে আলোচনা করার বা খুব অসম পৃষ্ঠে মাটির সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার ক্ষমতা সীমিত করতে পারে।
হ্যান্ডলিং: স্ট্রেইট এক্সেলগুলি স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় অফ-রোড হ্যান্ডলিংয়ে কম সুনির্দিষ্ট হতে পারে, বিশেষত প্রযুক্তিগত ট্রেইলে যেখানে পৃথক চাকা চলাচল বাধাগুলি নেভিগেট করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ওজন বন্টন: স্ট্রেইট অ্যাক্সেল সহ যানবাহনের ওজন বন্টন স্বাধীন সাসপেনশন সহ যানবাহনের তুলনায় অফ-রোড পারফরম্যান্সের জন্য অপ্টিমাইজ করা নাও হতে পারে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ট্র্যাকশন এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করতে পারে।
সামগ্রিকভাবে, যখন সোজা অক্ষ রক ক্রলিং এবং হেভি-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের মতো নির্দিষ্ট অফ-রোড পরিস্থিতিতে এক্সেল, তারা স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনের মতো একই স্তরের আরাম, তত্পরতা এবং চাকার আর্টিকেলেশন অফার করতে পারে না। স্ট্রেইট অ্যাক্সেল এবং স্বাধীন সাসপেনশনের মধ্যে পছন্দ শেষ পর্যন্ত নির্দিষ্ট অফ-রোড প্রয়োজনীয়তা এবং ড্রাইভারের পছন্দের উপর নির্ভর করে।
