স্বতন্ত্র সাসপেনশন সিস্টেমগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। এখানে কিছু সাধারণ ধরণের স্বাধীন সাসপেনশন কাঠামো রয়েছে:
ডাবল উইশবোন (এ-আর্ম) সাসপেনশন:
এই নকশাটি চ্যাসিসের সাথে হুইল হাব সংযোগ করতে দুটি উইশবোন-আকৃতির নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র ব্যবহার করে। এটি চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য প্রদান করে এবং চাকা চলাচলের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।
ম্যাকফারসন স্ট্রুট সাসপেনশন:
এই নকশায়, একটি একক উল্লম্ব স্ট্রট একটি শক শোষক এবং একটি কুণ্ডলী স্প্রিংকে একত্রিত করে। স্ট্রটের নীচের অংশটি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন উপরেরটি গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। ম্যাকফারসন স্ট্রটগুলি সহজ এবং স্থান-দক্ষ।
মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন:
মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন সিস্টেম চ্যাসিসের সাথে হুইল হাব সংযোগ করতে একাধিক নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র এবং লিঙ্ক ব্যবহার করে। এই ডিজাইনটি হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স এবং রাইড আরামের মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য প্রদান করে।
সুইং এক্সেল সাসপেনশন:
এই ধরনের সাসপেনশন একটি সুইংিং এক্সেল শ্যাফ্ট ব্যবহার করে যা ডিফারেনশিয়ালে পিভট করে। যদিও আজ কম সাধারণ, এটি কিছু পুরানো যানবাহনে ব্যবহৃত হত। সুইং এক্সেল সাসপেনশন চাকা ভ্রমণের সময় ক্যাম্বারের পরিবর্তনগুলি প্রদর্শন করতে পারে।
ট্রেলিং আর্ম সাসপেনশন:
ট্রেইলিং আর্ম সাসপেনশন এক বা একাধিক ট্রেইলিং আর্ম ব্যবহার করে চ্যাসিসের সাথে হুইল হাবকে সংযুক্ত করতে। এই অস্ত্রগুলি চাকার পিছনে থাকে এবং এর গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে।
সেমি-ট্রেলিং আর্ম সাসপেনশন:
ট্রেইলিং আর্ম সাসপেনশনের মতো, সেমি-ট্রেলিং আর্ম সিস্টেমগুলি এমন অস্ত্র ব্যবহার করে যা চাকার পিছনে আংশিকভাবে থাকে। এই নকশাটি প্রায়শই কিছু যানবাহনের পিছনের সাসপেনশনে ব্যবহৃত হয়।
টর্শন বিম সাসপেনশন:
টর্শন বিম সাসপেনশন একটি কঠিন মরীচি নিয়ে গঠিত যা দুটি চাকাকে সংযুক্ত করে। এটি একটি সরলীকৃত সিস্টেম যা প্রায়ই কমপ্যাক্ট এবং সাবকমপ্যাক্ট গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।
ডাবল-টিউব শক শোষক সাসপেনশন:
কিছু স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমগুলি ডবল-টিউব শক শোষক ব্যবহার করে, যা একটি ভিতরের এবং বাইরের টিউব নিয়ে গঠিত। এই নকশা আরও কার্যকরভাবে স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি পরিচালনা করতে সহায়তা করে।
এই ধরনের স্বাধীন সাসপেনশন স্ট্রাকচারগুলি হ্যান্ডলিং, রাইড আরাম, জটিলতা এবং খরচের ক্ষেত্রে বিভিন্ন ট্রেড-অফ অফার করে। একটি নির্দিষ্ট নকশার পছন্দ একটি প্রদত্ত যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে। নির্মাতারা প্রায়শই গাড়ির ধরন, উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহার এবং পছন্দসই কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে সাসপেনশন সিস্টেম নির্বাচন বা ডিজাইন করে।
